ประโยคที่แก้ไข: “ความร้อนจากความจุความเย็นเป็นแนวคิดพื้นฐานในทฤษฎีการแยกอากาศแบบไครโอเจนิกส์ ซึ่งแม้ว่าจะแยกออกแล้ว แต่ก็ยังเป็นเรื่องที่ท้าทายที่จะเข้าใจ ดังนั้น ผมจะอธิบายอย่างละเอียดเกี่ยวกับแนวคิดเกี่ยวกับความจุความเย็นและตัวพาความร้อน เนื่องจากแนวคิดเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำความเข้าใจ ธรรมชาติของกระบวนการแยกอากาศแบบไครโอเจนิก ระบบใดๆ ที่เบี่ยงเบนไปจากอุณหภูมิโดยรอบจะมีความจุความเย็นหรือความร้อนและสามารถใช้เป็นพาหะของพลังงานความเย็นหรือความร้อนได้ อย่างไรก็ตาม ความหนาแน่นต่ำหรือการนำเสนอในลักษณะความร้อนสัมผัสได้จะจำกัดมูลค่าการใช้งานในทางปฏิบัติ ในช่วงทางอุณหพลศาสตร์ (ไม่รวมพลังงานเคมีและนิวเคลียร์) มีระบบความหนาแน่นสูงของตัวพาพลังงานทั้งร้อนและเย็น – ก๊าซที่มีจุดเดือดสูงกว่าอุณหภูมิแวดล้อมจะปล่อยความร้อนในปริมาณมากเมื่อมีการควบแน่น ในขณะที่ของเหลวที่มีจุดเดือดต่ำกว่าอุณหภูมิแวดล้อมจะปล่อยความร้อนออกมามาก ปริมาณความเย็นเมื่อระเหย (หรือดูดซับความร้อนจำนวนมาก) ไนโตรเจนเหลวเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจสำหรับการขนส่งพลังงานเย็นเนื่องจากไม่มีทางเลือกอื่น แม้จะฟังดูเหมือนลิ้นพันกัน แต่แนวคิดเหล่านี้ก็มีการนำไปใช้ที่สำคัญ! ตัวอย่างเช่น หลังจากที่ขีปนาวุธทางยุทธวิธีเข้าสู่ตำแหน่งอุปกรณ์สแตนด์บาย เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งบนเครื่องบินจะต้องผลิตกระแสไฟฟ้า แต่จะปล่อยก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงออกมา ซึ่งเป็นผลงานอินฟราเรดที่สำคัญ”
